Це відбувається через те, що нижні шари води тримають у собі вага верхніх шарів. Верхні шари води як би стискають шари води, що лежать під ними, передаючи їм свій тиск. Коли корабель спускають на воду і його дно йде нижче поверхні води, в цей момент він починає відчувати силу тиску води.
Все просто – всередині корпусу будь-якого корабля є порожній простір, заповнений повітрям. Це повітря виштовхує корабель на поверхню та не дає йому піти на дно.
Корабель не тоне тому, що, на відміну від цвяха, має водотоннажність. Водотоннажність – це кількість (вага або об'єм) води, витісненої підводною частиною корпусу судна. Маса цієї кількості води дорівнює вазі всього судна, незалежно від його розміру, матеріалу та форми.
Якщо щільність тіла менша за щільність води, то тіло плаває, а якщо більше – тоне. Гумові каченята наповнені повітрям, яке легше води, тому вони плавають на поверхні. Залізо або каміння, навпаки, щільніше за воду і тому йдуть на дно.